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锅炉如何进行低氮改造？

锅炉的热效率是衡量锅炉重要的一个指标，影响低氮锅炉的效率的主要因素有：排烟温度热损失、散热损失、燃料不完全燃烧及锅炉结垢等。由于燃烧器进行改造后散热损失及锅炉结垢与改造前的相比较未发生改变，因此对锅炉的热效率并无影响，燃烧器改造前与燃烧器改造后改变的因素主要有两个，即排烟温度热损失与燃料的不完全燃烧程度，因此本文主要研究这两种因素对锅炉效率的影响。4．根据线路情况对燃烧器进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。

根据系统燃用燃料及功率请求，每台锅炉配4台燃烧器。燃烧器分前墙双层支配，高低各2台。低氮燃烧器是基于轴向风动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型nox的发生。燃烧器点火系统：点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压连线。

除燃烧器本体及喷嘴外，该系统还包括有燃气管路部分、助燃风部分以及控制部分。

燃气管路由主管路及支管路造成，主管路部分包括手动关断阀、压力表等。燃气支管路部分由手动阀、压力表等造成；燃烧系统助燃风，需与现场现实情形贴合，并在主风道上设置有风门实行器，用于负荷变更时实现助燃风量的自动调节。

立火道内，贫煤气底部出口高于助燃空气底部出口50～500mm设置，助燃空气底部出口低于废气循环孔或与废气循环孔底面等高设置，使预热后的助燃空气自助燃空气底部出口进入立火道后，先与废气循环孔处的废气混合，助燃空气中的中的氧气浓度降低，然后向上喷射与富煤气出口或贫煤气底部出口喷出的贫煤气/混合煤气接触燃烧，形成温和与深度低氧稀释燃烧，从而减少燃烧时NOx的生成；油雾化喷嘴机械雾化机械雾化油嘴是利用较高的油压，将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。

着火正常但排气烟色不正常

喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。

排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。燃烧机不动作红灯熄灭但很快又变成了红灯，这是燃烧机的火焰检测系统故障，是燃烧机没有着火但燃烧机程控器收到了以为火焰已经形成的干扰信号，多是燃烧室漏光、光电眼损坏短路、光电眼信号线短路等造成。